Постанова 4873 № 910/2597/20

ПІВНІЧНИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД вул. Шолуденка, буд. 1, літера А, м. Київ, 04116, (044) 230-06-58 inbox@anec.court.gov.ua ПОСТАНОВА ІМЕНЕМ УКРАЇНИ "01" липня 2020 р. Справа№ 910/2597/20 Північний апеляційний господарський суд у складі колегії суддів: головуючого: Сітайло Л.Г. суддів: Пашкіної С.А. Буравльова С.І. при секретарі судового засідання Бовсунівській Л.О. за участю представників сторін від позивача не з`явився від відповідача не з`явився розглянувши апеляційну скаргу Приватного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля" на рішення Господарського суду міста Києва від 28.04.2020 у справі №910/2597/20 (суддя Стасюк С.В.) за позовом Приватного акціонерного товариства " ДТЕК Павлоградвугілля" до Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 248 278,93 грн, - ВСТАНОВИВ: Приватне акціонерне товариство " ДТЕК Павлоградвугілля " (надалі по тексту - позивач) звернулось до Господарського суду міста Києва з позовом до Акціонерного товариства "Українська залізниця" (надалі по тексту - відповідач) про стягнення 248 278,93 грн. Позовні вимоги обґрунтовані тим, що внаслідок незабезпечення відповідачем збереження вантажу під час перевезення, утворилась недостача, про що складено комерційні акти. Вартість недостачі вантажу за розрахунком позивача становить 248 278,93 грн, у зв`язку з чим, позивач звернувся до суду з позовом про стягнення зазначеної суми збитків. Рішенням Господарського суду міста Києва від 28.04.2020 у справі №910/2597/20 позов задоволено частково. Стягнуто з Акціонерного товариства "Українська залізниця" на користь Приватного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля" 228 531,65 грн вартості нестачі вантажу та 3353,25 грн судового збору. В іншій частині позову відмовлено. При ухваленні зазначеного рішення, місцевий господарський суд здійснивши власний розрахунок, дійшов висновку, що загальна сума недостачі вантажу, згідно з наявними у матеріалах справи комерційними актами, залізничними накладними та довідками про вартість вугільної продукції, становить 228531,65 грн. Не погоджуючись з прийнятим рішенням Приватне акціонерне товариство "ДТЕК Павлоградвугілля" звернулося до Північного апеляційного господарського суду з апеляційною скаргою, в якій просить рішення Господарського суду міста Києва від 28.04.2020 скасувати, в частині відмовлених позовних вимог та постановити нове, яким позовні вимоги задовольнити в повному обсязі. Обґрунтовуючи вимоги апеляційної скарги апелянт зазначає, що місцевий господарський суд не дослідив повністю та всебічно наявні в матеріалах справи докази та безпідставно відмовив в стягненні 19747,28 грн. Згідно з Витягом з протоколу автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 03.06.2020 по справі №910/2597/20 визначено колегію суддів Північного апеляційного господарського суду у складі: головуючий суддя: Сітайло Л.Г. судді: Пашкіна С.А.. Буравльов С.І. Ухвалою Північного апеляційного господарського суду від 09.06.2020 відкрито апеляційне провадження, справу призначено до розгляду на 01.07.2020. В судове засідання 01.07.2020 представники сторін не з`явились, про причини неявки суд не повідомили, про дату час та місце розгляду справи повідомлені належним чином. Згідно з п. 11, ст. 270 Господарського процесуального кодексу України суд апеляційної інстанції відкладає розгляд справи в разі неявки у судове засідання учасника справи, стосовно якого немає відомостей щодо його повідомлення про дату, час і місце судового засідання, або за його клопотанням, коли повідомлені ним причини неявки будуть визнані судом поважними. Відповідно до п. 12 ст. 270 Господарського процесуального кодексу України неявка сторін або інших учасників справи, належним чином повідомлених про дату, час і місце розгляду справи, не перешкоджає розгляду справи. Таким чином, відкладення розгляду справи є правом та прерогативою суду, основною умовою для якого є не відсутність у судовому засіданні представників сторін, а неможливість вирішення спору у відповідному судовому засіданні. Враховуючи те, що наявні матеріали справи є достатніми для всебічного, повного і об`єктивного розгляду справи, колегія суддів дійшла висновку про можливість розглянути апеляційну скаргу у відсутність представників позивача та відповідача. Відповідно до ст. 269, ч. 1 ст. 270 ГПК України суд апеляційної інстанції переглядає справу за наявними у ній і додатково поданими доказами та перевіряє законність і обґрунтованість рішення суду першої інстанції в межах доводів та вимог апеляційної скарги. У суді апеляційної інстанції справи переглядаються за правилами розгляду справ у порядку спрощеного позовного провадження, з урахуванням особливостей, передбачених при перегляді справ в порядку апеляційного провадження. Розглянувши доводи апеляційної скарги, дослідивши наявні матеріали справи у повному обсязі, перевіривши повноту встановлення обставин справи та їх юридичну оцінку, проаналізувавши правильність застосування судом першої інстанції норм матеріального та процесуального права, вислухавши пояснення представників сторін, суд апеляційної інстанції встановив наступне. 27 грудня 2017 року між Приватним акціонерним товариством "ДТЕК Павлоградвугілля" та Публічним акціонерним товариством "ДТЕК Добропільська Цоф" укладено договір № 606-ПУ-ПТП (далі - Договір). Згідно з умовами Договору позивач зобов`язується поставити ПАТ "ДТЕК Добропільська Цоф" вугілля для збагачення, на умовах поставки "СРТ залізнична станція Добропілля", згідно з Міжнародними правилами тлумачення торгівельних термінів "Інкотермс" у редакції 2000 року, здійснити оплату та отримати у зворотному напрямку збагачений концентрат вугілля. Відповідно до Додаткової угоди від 19.04.2019 до договору № 606-ПУ-ПТП датою закінчення строку дії цього договору є 23.04.2020. На виконання умов договору № 606-ПУ-ПТП позивачем, 11.12.2019 та 12.12.2019, залізницею відповідача направлено вантаж - вугілля кам`яне, марки Г (Г1) Р (0-200) до станції призначення "Добропілля" Донецької залізниці, за залізничними накладними (які містяться в матеріалах справи): № 46809075 та № 46822813. Під час перевезення по залізниці проведено перевірку стану вантажу та виявлена нестача кам`яного вугілля, про що, на станції "Добропілля" складено комерційні акти: № 493102/122 та № 493102/123. Також, 20.05.2013 між Приватним акціонерним товариством "ДТЕК Павлоградвугілля" та Товариством з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Трейдинг" укладено договір поставки № 20/13-ПУ, згідно з умовами якого позивач зобов`язується поставити ТОВ "ДТЕК Трейдинг" кам`яне вугілля і вугільну продукцію, в кількості та асортименті, за ціною і на умовах погоджених сторонами. Відповідно до Додаткової угоди від 03.12.2018 до договору № 20/13-ПУ датою закінчення строку дії цього договору є 31.12.2028. На виконання умов договору № 20/13-ПУ позивачем, в період з вересня по листопад 2019, залізницею відповідача направлено вантаж - вугілля кам`яне, марки г-газоване на адресу теплових електростанцій, а саме: ВП "Вуглегірська ТЕС" ПАТ "Центренерго" за залізничними накладними: №№ 47689054, 47955588, 47955596, 47955653, 47688924, 46714226, 46714176, 45615416, 45615838, 45615895, 47660949, 47660915, 47689047, 47688940, станція призначення "Світлодарське" Донецької залізниці; та ТОВ "ДТЕК Миронівська ТЕС" за залізничними накладними: №№ 45671971, 45671930, 45671880, 46081824, 52657087, 46063061, 52627061, 46037966, 46037842, 52657079, станція призначення "Роти" Донецької залізниці. Під час перевезення по залізниці проведено перевірку стану вантажу та виявлена нестача кам`яного вугілля, про що були складені комерційні акти на станції "Лиман" Донецької залізниці: № 490000/224, № 490000/225, № 490000/226, № 490000/227, № 490000/228, № 490000/229, № 490000/230, № 490000/231, № 490000/232, № 490000/233, № 490000/234, № 490000/235, № 490000/236, № 490000/237, № 490000/238, № 490000/239, № 490000/240, № 490000/241, № 490000/242, № 490000/243, № 490000/244, № 490000/245, № 490000/246, № 490000/247, № 490000/248, № 490000/249, № 490000/250, № 490000/251, № 490000/252, № 490000/253, № 490000/254, № 490000/255, № 490000/256, № 490000/257, № 490000/258, № 490000/259, № 490000/260, № 490000/261, № 490000/262, № 490000/263, № 490000/264, № 490000/265 та на станції "Світлодарське" Донецької залізниці: № 494209/316, № 494209/341, № 494209/342, № 494209/343, № 494209/363, № 494209/299, № 494209/298, № 494209/357, № 494209/359, № 494209/352, № 494209/358, № 494209/312 № 494209/313, № 494209/315, № 494209/314. Обґрунтовуючи позовні вимоги позивач зазначає, що загальна вартість недостачі вантажу, визначена ним на підставі доданих до позовної заяви довідок про вартість вантажу, з урахуванням норми недостачі вантажу 1%, становить 248 278,93 грн. Відповідно до частин 1 та 2 статті 307 Господарського кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо), відповідно до вимог законодавства. Відповідно до пункту 6 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 (надалі за текстом - Статут залізниць України), накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту залізниць України та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення. Частиною 5 статті 307 Господарського кодексу України визначено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань. Згідно з частиною 2 статті 308 Господарського кодексу України відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення. Відповідно до статті 12 Закону України "Про залізничний транспорт" підприємства залізничного транспорту загального користування забезпечують збереження вантажів, багажу та вантажобагажу на шляху слідування та на залізничних станціях, згідно з чинним законодавством України. Пунктом 110 Статуту залізниць України, передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі, згідно з Правилами, іншому підприємству. Пунктом 52 Статуту залізниць України передбачено, що на станціях призначення залізниця зобов`язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу, зокрема, у разі прибуття вантажу з ознаками недостачі, псування або пошкодження під час перевезення на відкритому рухомому складі або у критих вагонах без пломб, якщо таке перевезення передбачене Правилами. Згідно з пунктом 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення обставин невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах. Місцевим господарським судом встановлено, що на підставі наявних в матеріалах справи комерційних актів: № 493102/122 від 14.12.2019 недостача у вагоні № 53495677 становить 4 400 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 13.01.2020 №1/144 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 1096,76 грн з ПДВ (вартість недостачі 4064,04 грн з ПДВ); № 493102/123 від 14.12.2019 недостача у вагоні № 68780857 становить 4 150 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 13.01.2020 №1/144 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 1166,35 грн з ПДВ (вартість недостачі 4019,83 грн з ПДВ); № 490000/224 від 08.11.2019 недостача у вагоні № 56954407 становить 2 150 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 28.01.2020 №1/484 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2032,08 грн з ПДВ (вартість недостачі 2980,05 грн з ПДВ); № 490000/225 від 08.11.2019 недостача у вагоні № 53514162 становить 2 150 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 28.01.2020 №1/484 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 032,08 грн з ПДВ (вартість недостачі 2973,95 грн з ПДВ); № 490000/226 від 08.11.2019 недостача у вагоні № 63784375 становить 2 250 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 28.01.2020 №1/484 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 032,08 грн з ПДВ (вартість недостачі 3164,96 грн з ПДВ); № 490000/227 від 08.11.2019 недостача у вагоні № 60028487 становить 1 900 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/249 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 233,06 грн з ПДВ (вартість недостачі 2695,30 грн з ПДВ); № 490000/228 від 08.11.2019 недостача у вагоні № 62240320 становить 1 700 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/249 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2233,06 грн з ПДВ (вартість недостачі 2 255,39 грн. з ПДВ); № 490000/229 від 08.11.2019 недостача у вагоні № 60032851 становить 1 950 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/249 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 233,06 грн з ПДВ (вартість недостачі 2805,84 грн з ПДВ); № 490000/230 від 08.11.2019 недостача у вагоні № 60454733 становить 1 950 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/249 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 233,06 грн з ПДВ (вартість недостачі 2811,42 грн з ПДВ); № 490000/231 від 08.11.2019 недостача у вагоні № 55330062 становить 2 200 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/249 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 233,06 грн з ПДВ (вартість недостачі 3362,99 грн з ПДВ); № 490000/232 від 08.11.2019 недостача у вагоні № 62965660 становить 1 700 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/249 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 233,06 грн з ПДВ (вартість недостачі 2255,39 грн з ПДВ); № 490000/233 від 08.11.2019 недостача у вагоні № 56462781 становить 2 450 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/249 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 233,06 грн з ПДВ (вартість недостачі 3940,23 грн з ПДВ); № 490000/234 від 08.11.2019 недостача у вагоні № 52369204 становить 1 900 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/249 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2233,06 грн з ПДВ (вартість недостачі 3940,23 грн з ПДВ); № 490000/235 від 08.11.2019 недостача у вагоні № 56108111 становить 1 900 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/249 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2233,06 грн з ПДВ (вартість недостачі 2699,77 грн з ПДВ); № 490000/236 від 08.11.2019 недостача у вагоні № 56341548 становить 1 950 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/248 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2233,06 грн з ПДВ (вартість недостачі 2812,54 грн з ПДВ); № 490000/237 від 08.11.2019 недостача у вагоні № 53533253 становить 1 800 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 № 1/249 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 233,06 грн з ПДВ (вартість недостачі 2495,44 грн з ПДВ); № 490000/238 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 60038106 становить 2 850 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 № 1/246 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2100,03 грн з ПДВ (вартість недостачі 4531,40 грн з ПДВ); № 490000/239 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 60038288 становить 3 000 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 № 1/246 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2100,03 грн з ПДВ (вартість недостачі 4846,44 грн з ПДВ); № 490000/240 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 53266201 становить 1 800 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 № 1/247 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2088,42 грн з ПДВ (вартість недостачі 2316,06 грн з ПДВ); № 490000/241 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 63253371 становить 2 150 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 № 1/247 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2088,42 грн з ПДВ (вартість недостачі 3043,87 грн з ПДВ); № 490000/242 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 62200837 становить 2 100 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 № 1/247 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2088,42 грн з ПДВ (вартість недостачі 2942,58 грн з ПДВ); № 490000/243 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 63660302 становить 2 650 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 № 1/245 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2201,76 грн з ПДВ (вартість недостачі 4315,45 грн з ПДВ); № 490000/244 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 53266045 становить 3 100 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/245 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 201,76 грн з ПДВ (вартість недостачі 5304,04 грн з ПДВ); № 490000/245 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 53170221 становить 1 700 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/245 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 201,76 грн з ПДВ (вартість недостачі 2223,78 грн з ПДВ); № 490000/246 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 60026416 становить 2 550 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/245 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 201,76 грн з ПДВ (вартість недостачі 4085,37 грн з ПДВ); № 490000/247 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 53547949 становить 1 950 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/245 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 201,76 грн з ПДВ (вартість недостачі 2795,13 грн з ПДВ); № 490000/248 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 53589107 становить 2 900 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/245 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 201,76 грн з ПДВ (вартість недостачі 4859,28 грн з ПДВ); № 490000/249 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 56951957 становить 2 400 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/245 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 201,76 грн з ПДВ (вартість недостачі 3781,52 грн з ПДВ); № 490000/250 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 55022503 становить 2 100 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/245 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 201,76 грн з ПДВ (вартість недостачі 3102,28 грн з ПДВ); № 490000/251 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 56810393 становить 2 400 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/245 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 201,76 грн з ПДВ (вартість недостачі 3762,81 грн з ПДВ); № 490000/252 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 56290471 становить 2 700 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/244 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2126,64 грн з ПДВ (вартість недостачі 4276,67 грн з ПДВ); № 490000/253 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 60458429 становить 3 450 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/245 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 201,76 грн з ПДВ (вартість недостачі 6074,66 грн з ПДВ); № 490000/254 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 62058318 становить 2 200 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/244 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2126,64 грн з ПДВ (вартість недостачі 3209,10 грн з ПДВ); № 490000/255 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 56169824 становить 2 350 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/245 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 201,76 грн з ПДВ (вартість недостачі 3652,72 грн з ПДВ); № 490000/256 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 62256334 становить 3 250 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/244 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 126,64 грн з ПДВ (вартість недостачі 5437,82 грн з ПДВ); № 490000/257 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 60455961 становить 2 700 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/244 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 126,64 грн з ПДВ (вартість недостачі 4272,42 грн з ПДВ); № 490000/258 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 62312467 становить 4 100 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/244 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 126,64 грн з ПДВ (вартість недостачі 7249,72 грн з ПДВ); № 490000/259 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 63784201 становить 3 050 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/244 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2126,64 грн з ПДВ (вартість недостачі 5018,87 грн з ПДВ); № 490000/260 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 56289440 становить 3 200 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/244 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 126,64 грн з ПДВ (вартість недостачі 5342,12 грн з ПДВ); № 490000/261 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 54038062 становить 2 750 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/244 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 126,64 грн з ПДВ (вартість недостачі 4 374,50 грн з ПДВ); № 490000/262 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 61848156 становить 3 450 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/244 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 126,64 грн з ПДВ (вартість недостачі 5866,34 грн з ПДВ); № 490000/263 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 56438187 становить 2 600 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/244 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 126,64 грн з ПДВ (вартість недостачі 4079,96 грн з ПДВ); № 490000/264 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 63523468 становить 2 250 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/244 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 126,64 грн з ПДВ (вартість недостачі 3316,50 грн.з ПДВ); № 490000/265 від 21.11.2019 недостача у вагоні № 52584513 становить 2 450 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 09.12.2019 №1/245 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2201,76 грн з ПДВ (вартість недостачі 3869,59 грн з ПДВ); № 494209/341 від 16.10.2019 недостача у вагоні № 54751813 становить 2 260 кг, у вагоні № 53544854 становить 2 149 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 10.12.2019 № 1/7841 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цих вагонах становить 2578,27 грн з ПДВ (вартість недостачі у вагоні №54751813 становить 3764,27 грн з ПДВ, у вагоні № 53544854 становить 3 712,71 грн з ПДВ); № 494209/342 від 16.10.2019 недостача у вагоні № 55978787 становить 2 100 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 10.12.2019 №1/7840 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2423,56 грн з ПДВ (вартість недостачі 3 417,11 грн з ПДВ); № 494209/343 від 16.10.2019 недостача у вагоні № 63523450 становить 2 480 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 10.12.2019 №1/7839 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2423,56 грн з ПДВ (вартість недостачі 4313,94 грн з ПДВ); № 494209/363 від 08.10.2019 недостача у вагоні № 53016994 становить 1 760 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 10.12.2019 №1/7843 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 536,98 грн з ПДВ (вартість недостачі 2663,83 грн з ПДВ); № 494209/299 від 07.09.2019 недостача у вагоні № 67678904 становить 1 740 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 11.11.2019 №1/7036 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 336,68 грн. з ПДВ (вартість недостачі 2 476,88 грн. з ПДВ); № 494209/298 від 07.09.2019 недостача у вагоні № 53529731 становить 1 940 кг., у вагоні № 53510376 недостача становить 1 660 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 11.11.2019 № 1/7031 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цих вагонах становить 2 336,68 грн з ПДВ (вартість недостачі у вагоні № 53529731 становить 2 920,85 грн з ПДВ, вартість недостачі у вагоні № 53510376 становить 2 289,95 грн з ПДВ); № 494209/357 від 05.11.2019 недостача у вагоні № 62966577 становить 1 640 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 18.12.2019 №1/8009 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 293,85 грн з ПДВ (вартість недостачі 2196,48 грн з ПДВ); № 494209/359 від 05.11.2019 недостача у вагоні № 50058692 становить 1 780 кг., недостача у вагоні № 56873706 становить 1760 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 18.12.2019 № 1/8009 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цих вагонах становить 2293,85 грн з ПДВ (вартість недостачі у вагоні № 50058692 становить 2 477,36 грн з ПДВ, вартість недостачі у вагоні № 56873706 становить 2 454,42 грн з ПДВ); № 494209/352 від 05.11.2019 недостача у вагоні № 54038021 становить 1 970 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 18.12.2019 №1/8010 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2293,85 грн з ПДВ (вартість недостачі 2913,19 грн з ПДВ); № 494209/358 від 05.11.2019 недостача у вагоні № 65450638 становить 1 730 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 18.12.2019 №1/8008 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2293,85 грн з ПДВ (вартість недостачі 2408,54 грн з ПДВ); № 494209/312 від 07.10.2019 недостача у вагоні № 53840625 становить 1 820 кг., недостача у вагоні № 55614259 становить 1 900 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 12.11.2019 № 1/7067 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цих вагонах становить 2 412,01 грн з ПДВ (вартість недостачі у вагоні № 53840625 становить 2 773,81 грн з ПДВ, вартість недостачі у вагоні № 55614259 становить 2918,53 грн з ПДВ); № 494209/313 від 07.10.2019 недостача у вагоні № 61014452 становить 1 680 кг., недостача у вагоні № 56285927 становить 1 480 кг., недостача у вагоні № 53541843 становить 1760 кг., недостача у вагоні № 53623766 становить 1 920 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 12.11.2019 № 1/7068 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цих вагонах становить 2377,96 грн з ПДВ (вартість недостачі у вагоні № 61014452 становить 2354,18 грн. з ПДВ, вартість недостачі у вагоні № 56285927 становить 1902,37 грн з ПДВ, вартість недостачі у вагоні № 53541843 становить 2568,20 грн з ПДВ, вартість недостачі у вагоні № 53623766 становить 2948,67 грн з ПДВ); № 494209/314 від 08.10.2019 недостача у вагоні № 53634119 становить 1 700 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 29.11.2019 № 1/206 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2 536,98 грн з ПДВ (вартість недостачі 2511,61 грн з ПДВ). № 494209/315 від 08.10.2019 недостача у вагоні №56289507 становить 1 800 кг., недостача у вагоні №56222623 становить 1520 кг., недостача у вагоні №53413449 становить 1740 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 29.11.2019 № 1/205 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цих вагонах становить 2536,98 грн з ПДВ (вартість недостачі у вагоні №56289507 становить 2816,05 грн з ПДВ, вартість недостачі у вагоні №56222623 становить 2156,43 грн з ПДВ, вартість недостачі у вагоні №53413449 становить 2638,46 грн з ПДВ); № 494209/316 від 08.10.2019 недостача у вагоні № 63447411 становить 2 180 кг. За даними довідки ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" від 10.12.2019 №1/7842 про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у цьому вагоні становить 2536,98 грн з ПДВ (вартість недостачі 3780,10 грн з ПДВ). При цьому, частково відмовляючи в задоволенні позовних вимог, місцевий господарський суд зазначив, що недостача вугілля у вагонах №63303085 на суму 3298,07 грн; №56329766 на суму 2948,67 грн; №56422579 на суму 3983,06 грн; №55332589 на суму 3526,40 грн та №62966262 на суму 4109,91 грн є не підтвердженою, у зв`язку з відсутністю у матеріалах справи відповідних комерційних актів. Колегія суддів, перевіривши наявні в матеріалах справи комерційні акти, не погоджується з таким висновком місцевого господарського суду, з огляду на наступне. Як вбачається з матеріалів справи: в комерційному акті №494209/313 від 07.10.2019 зазначається інформація, результати зважування та маса недостачі вантажу щодо декількох вагонів, в тому числі стосовно вагону №56329766 (продовження розділів А,Б,В та Г на трьох сторінках, яке додано до комерційного акту); в комерційному акті №494209/315 від 08.10.2019 зазначається інформація, результати зважування та маса недостачі вантажу щодо декількох вагонів, в тому числі стосовно вагонів №56422579, №55332589, №62966262 (продовження розділів А,Б,В та Г на чотирьох сторінках, яке додається до комерційного акту); в комерційному акті №494209/316 від 08.10.2019 зазначається інформація, результати зважування та маса недостачі вантажу щодо декількох вагонів, в тому числі стосовно вагону №63303085. Таким чином, нестача у вагоні №56329766 підтверджується комерційним актом №494209/313 від 07.10.2019, у вагонах №56422579, №55332589, №62966262 - комерційним актом №494209/315 від 08.10.2019, у вагоні №63303085 - комерційним актом №494209/316 від 08.10.2019. Частинами 1, 3 статті 314 Господарського кодексу України передбачено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. За шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, у разі втрати або нестачі вантажу перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає. Стаття 131 Статуту залізниць України передбачає, що претензії, що виникли з приводу перевезення вантажів, заявляються залізниці призначення вантажу. Відповідно до положень статті 130 Статуту залізниць України право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів у разі нестачі вантажу має одержувач - за умови пред`явлення накладної, комерційного акту і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу. В свою чергу, стаття 133 Статуту залізниць України передбачає, що передача іншим організаціям або громадянам права на пред`явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику. Як вірно встановлено місцевим господарським судом, зазначені вище вантажоодержувачі зробили на залізничних накладних переуступний напис відправнику вантажу - ПрАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" на пред`явлення претензії та позову до AT "Укрзалізниця", а тому право позивача на пред`явлення позову підтверджено належними доказами. Враховуючи вищевикладене, колегія суддів дійшла висновку, що позовні вимоги є обґрунтованими та підлягають задоволенню в повному обсязі. Згідно з п. 2 ч.1 ст. 275 ГПК України суд апеляційної інстанції, за результатами розгляду апеляційної скарги має право скасувати судове рішення повністю або частково і ухвалити нове рішення у відповідній частині або змінити рішення. Відповідно до ч.1 ст.277 ГПК України, підставами для скасування судового рішення повністю або частково та ухвалення нового рішення у відповідній частині або зміни судового рішення є: неповне з`ясування обставин, що мають значення для справи; недоведеність обставин, що мають значення для справи, які суд першої інстанції визнав встановленими; невідповідність висновків, викладених у рішенні суду першої інстанції, обставинам справи; порушення норм процесуального права або неправильне застосування норм матеріального права. Враховуючи вищевикладене, колегія суддів дійшла висновку про задоволення апеляційної скарги та скасування рішення Господарського суду міста Києва від 28.04.2020 у справі №910/2597/20, в частині відмови в стягнення 19747,28 грн. Керуючись ст.ст. 129, 269, 270, п. 2 ч. 1 ст. 275, 277 ст.ст. 281 - 284 Господарського процесуального кодексу України, Північний апеляційний господарський суд

ПОСТАНОВИВ: 1.Задовольнити апеляційну скаргу Приватного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля" на рішення Господарського суду міста Києва від 28.04.2020 у справі №910/2597/20. 2.Скасувати рішення Господарського суду міста Києва від 28.04.2020 у справі №910/2597/20, в частині відмови в стягнення 19747,28 грн. Викласти резолютивну частину рішення в наступній редакції: « 1.Позов Приватного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля" до Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення вартості нестачі вантажу задовольнити в повному обсязі. 2.Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, місто Київ, вулиця Єжи Гедройця (Тверська), будинок 5, ідентифікаційний код юридичної особи: 40075815) на користь Приватного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля" (51400, Дніпропетровська область, місто Павлоград, вулиця Соборна, будинок 76, ідентифікаційний код юридичної особи: 00178353) 248278 (двісті сорок вісім тисяч двісті сімдесят вісім) грн 93 коп. вартості нестачі вантажу та 3724 (три тисячі сімсот двадцять чотири) гривні 18 коп. судового збору.» 3.Стягнути Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, місто Київ, вулиця Єжи Гедройця (Тверська), будинок 5, ідентифікаційний код юридичної особи: 40075815) на користь Приватного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля" (51400, Дніпропетровська область, місто Павлоград, вулиця Соборна, будинок 76, ідентифікаційний код юридичної особи: 00178353) 3153 (три тисячі сто п`ятдесят три) грн витрат по сплаті судового збору за подання апеляційної скарги. 4.Видачу наказів доручити Господарському суду міста Києва. 5.Справу №910/2597/20 передати до Господарського суду міста Києва. Постанова суду апеляційної інстанції набирає законної сили з дня її прийняття. Постанова апеляційної інстанції може бути оскаржена до Верховного суду у порядку та в строк передбаченими ст.ст. 287-289 ГПК України. Повний текст постанови складено та підписано 07.07.2020. Головуючий суддя Л.Г. Сітайло Судді С.А. Пашкіна С.І. Буравльов