Постанова Хмельницький апеляційний суд № 687/475/25

ХМЕЛЬНИЦЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ СУД ПОСТАНОВА 15 червня 2026 року м. Хмельницький Справа № 687/475/25 Провадження № 33/820/215/26 Суддя Хмельницького апеляційного суду Кулеша Л.М., з участю секретаря судового засідання Плюти В.С., захисника особи, яка притягується до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 - адвоката Сорокопуда А.О., представника потерпілого ОСОБА_2 адвоката Афадєєва В.В., розглянувши у відкритому судовому засіданні, в м.Хмельницькому, клопотання захисника Сорокопуда А.О. про призначення комплексної транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи у справі за апеляційною скаргою ОСОБА_1 на постанову Чемеровецького районного суду Хмельницької області від 17 лютого 2026 про визнання її винною у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та закриття провадження за ст. 38 КУпАП, в с т а н о в и л а: У зв`язку з тим, що виготовлення повного тексту постанови вимагає значного часу та зайнятістю в інших судових засіданнях, вважаю можливим скласти та оголосити її резолютивну частину. Керуючись ст.294 КУпАП, суддя, п о с т а н о в и л а: Клопотання захисника Сорокопуда А.О. задовольнити. Призначити у даній справі комплексну транспортно-трасологічну та авто технічну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання: 1) Де відносно елементів проїзної частини дороги та на якій смузі руху відбулося зіткнення автомобілів Mitsubishi Carisma р.н. НОМЕР_1 та Daewoo Lanos p.н. НОМЕР_2 , враховуючи матеріали справи?; 2) Чи спроможні з технічної точки зору покази водія автомобіля Daewoo Lanos p.н. НОМЕР_3 ОСОБА_1 щодо розвитку даної дорожньо-транспортної пригоди?; 3) Чи спроможні з технічної точки зору покази водія автомобіля Mitsubishi Carisma р.н. НОМЕР_4 ОСОБА_2 щодо розвитку даної дорожньо-транспортної пригоди?; 4) Чи вбачаються з технічної точки зору, вданій дорожній ситуації, в діях автомобіля Daewoo Lanos р.н. НОМЕР_5 ОСОБА_1 невідповідності вимогам пп. 11.3,11.4 Правил дорожнього руху України?; 5) Дії кого з водіїв призвели до виникнення даної пригоди (враховуючи відповіді на попередні запитання)? 6) Яким був зупинний шлях обох транспортних засобів, після їх зіткнення, з урахуванням пошкоджень, які вони отримали при зіткненні, місця їх зупинки та розташування після зіткнення, а також швидкості руху до зіткнення?; 7) Якою була траєкторія руху обох транспортних засобів до та після їх зіткнення з урахуванням пошкоджень, які вони отримали при зіткненні, місця їх зупинки та розташування після зіткнення, а також швидкості руху до зіткнення?; 8) Яким був механізм контактування транспортних засобів у даній ДТП?; 9) Яким було взаємне розташування обох транспортних засобів у момент їх контактування з урахуванням пошкоджень, які вони отримали при зіткненні, місця їх зупинки та розташування після зіткнення, а також швидкості руху до зіткнення?; 10) На смузі руху якого транспортного засобу відбулося зіткнення обох транспортних засобів, з урахуванням пошкоджень, які вони отримали при зіткненні, швидкості руху до зіткнення, а також місця їх зупинки та розташування після зіткнення?; 11) На якому місці дороги сталося зіткнення обох транспортних засобів з врахуванням місця їх зупинки та розташування після зіткнення і швидкості руху до зіткнення?; 12) Яким є механізм утворення пошкоджень на транспортних засобах Daewoo Lanos і Mitsubishi Carisma? Чи відповідають ці пошкодження обставинам ДТП описаним водієм авто Daewoo Lanos ОСОБА_1 , чи обставинам, описаним водієм Mitsubishi Carisma ОСОБА_2 .?; 13) Яким було розташування обох транспортних засобів відносно проїзної частини, на момент їх контактування (зіткнення), з урахуванням пошкоджень, які вони отримали при зіткненні, місця їх зупинки та розташування після зіткнення, а також швидкості руху до зіткнення?; 14) Чи відповідали дії водіїв обох транспортних засобів, у даній дорожній ситуації, технічним вимогам Правил дорожнього руху? 15) Як повинні були діяти водії у даній дорожній обстановці згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху? 16) Чи наявний причинно-наслідковий зв`язок між діями водія ОСОБА_1 та ДТП? 17) Чи є технічно спроможними (неспроможними) дані, що зафіксовані у протоколах і схемах ДТП, які наявні у матеріалах справи щодо вини ОСОБА_1 у вчиненні ДТП. Якщо такі дані є спроможними (неспроможними) частково, то вказати в якій частині вони спроможні, а в якій ні? Проведення експертизи доручити експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС України (29000, м. Хмельницький, вул. Молодіжна, 12). Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України. В розпорядження експертів надати матеріали справи про адміністративне правопорушення № 687/475/25 (провадження №33/820/215/26) стосовно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП. Провадження у справі зупинити до отримання висновків експертизи. Постанова набирає законної сили негайно, є остаточною і оскарженню не підлягає. Повний текст постанови оголосити о 17 годині 15.06.2026. Суддя Хмельницького апеляційного суду Л.М.Кулеша