Постанова 4854 № 947/8446/22

П`ЯТИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ АДМІНІСТРАТИВНИЙ СУД ________________________________________________________________________________ П О С Т А Н О В А І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И 20 грудня 2022 р.м.ОдесаСправа № 947/8446/22 Головуючий в 1 інстанції: Петренко В.С. Колегія суддів П`ятого апеляційного адміністративного суду у складі: головуючої судді Зуєвої Л.Є., суддів: Коваля М.П., Кравця О.О. розглянувши в порядку письмового провадження апеляційну скаргу Державної служби України з безпеки на транспорті на рішення Київського районного суду м. Одеси від 11 липня 2022 року у справі за позовом ОСОБА_1 до Державної служби України з безпеки на транспорті про визнання протиправними та скасування постанов про накладення адміністративного стягнення ВСТАНОВИЛА: У квітні 2022 року позивач звернувся до суду з позовом до відповідача та просив визнати протиправними та скасувати постанови по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України № 00009235 від 28.01.2022 р.; № 00009232 від 28.01.2022 р.; № 00005219 від 30.12.2021 р.; № 00006045 від 06.01.2022 р.; № 00006049 від 06.01.2022 р.; № 00006941 від 11.01.2022 р.; № 00007010 від 11.01.2022 р.; № 00007003 від 11.01.2022 р.; № 00008532 від 19.01.2022 р.; № 00008512 від 19.01.2022 р.; № 00009069 від 26.01.2022 р.; № 00001880 від 08.12.2021 р.; № 00001943 від 08.12.2021 р.; № 00002972 від 14.12.2021 р.; № 00006043 від 06.01.2022 р.; № 00008450 від 18.01.2022 р.; № 00008531 від 19.01.2022 р.; № 00008519 від 19.01.2022 р.; № 00008511 від 19.01.2022 р.; № 00008507 від 19.01.2022 р.; № 00008508 від 19.01.2022 р.; № 00006128 від 06.01.2022 р.; № 00007639 від 12.01.2022 р.; № 00007648 від 12.01.2022 р.; № 00007649 від 12.01.2022 р.; № 00007656 від 12.01.2022 р.; № 00007663 від 12.01.2022 р.; № 00007665 від 12.01.2022 р.; № 00007543 від 12.01.2022 р.; № 00007548 від 12.01.2022 р.; № 00007544 від 12.01.2022 р.; № 00007516 від 12.01.2022 р.; № 00007009 від 11.01.2022 р.; № 00007628 від 12.01.2022 р.; № 00007629 від 12.01.2022 р.; № 00007630 від 12.01.2022 р.; № 00007631 від 12.01.2022 р.; № 00007627 від 12.01.2022 р.; № 00007518 від 12.01.2022 р.; № 00007510 від 12.01.2022 р.; № 00004442 від 22.12.2021 р.; № 00007007 від 11.01.2022 р.; № 00008246 від 17.01.2022 р.; № 00005871 від 05.01.2022 р.; № 00005866 від 05.01.2022 р.; № 00001938 від 08.12.2021 р.; № 00001879 від 08.12.2021 р.; № 00002971 від 14.12.2021 р.; № 00002961 від 14.12.2021 р.; № 00008890 від 25.01.2022 р.; № 00007613 від 12.01.2022 р.; № 00003296 від 14.12.2021 р. та закрити справи про притягнення до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП відносно ОСОБА_1 . В обґрунтування позову зазначалось, що оскаржувані постанови винесено протиправно, оскільки в порушення вимог Інструкції №512 спірні постанови не містять категорії транспортного засобу, типу транспортного засобу, повної маси транспортного засобу, ширини, висоти, довжини, розподілу навантаження за вісями транспортного засобу (номер вісі, фактичне навантаження на вісь, сумарне фактичне навантаження на осі, сукупність осей), фактичної міжосьової відстані, фактичної шинності (кількості коліс) на вісі. Оскаржувані постанови містять лише масу перевищення вагової норми та її відсоток, тобто величину, що підлягає обчисленню шляхом порівняння граничної допустимої фактичної маси типу транспортного засобу з інформацією про фактичну масу транспортного засобу в момент зважування, однак вказаної інформації оскаржувані постанови не містять, та доказів на підтвердження перевищення встановлених законодавством вагової норми. Крім того позивач зазначає, що єдиною методикою виконання вимірювань поосьових навантажень на маси вантажних транспортних засобів у русі в Україні є лише Методика виконання вимірювань поосьових навантажень та маси вантажних транспортних засобів у русі, розроблена Харківським національним автомобільно-дорожнім університетом Державної служби автомобільних доріг України, затверджена заступником голови Державної служби автомобільних доріг України (Укравтодор), атестована у відповідності з ГОСТ 8.010-99 Національним науковим центром «Інститут Метрології», свідоцтво про атестацію № 02-84-08. Разом із тим, на думку позивача, вказана Методика не розповсюджується на транспортні засоби з рідким вантажем або вантажем, що змінює розподіл навантажень на вісі транспортного засобу в русі (тобто з сипучим вантажем). На дату зважування така методика виконання вимірювань поосьових навантажень на маси вантажних транспортних засобів у русі з рідким вантажем або вантажем, затверджена спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології, в Україні відсутня. З цих підстав, позивач вважає, що результати даного вимірювання також не можна вважати достовірними, зважаючи на неможливість встановлення точного показника навантаження на кожну з осей транспортного засобу з відповідним сипучим вантажем. При цьому звертає увагу, що з наданих товарно-транспортних накладних вказані вантажні автомобілі у всіх випадках перевозили саме сипучий вантаж, у зв`язку з чим, достовірність зроблених відповідачем вимірювань стосовно сипучого вантажу, який перевозився вказаними автотранспортними засобами є сумнівною. Рішенням Київського районного суду м. Одеси від 11 липня 2022 року, ухваленого у відкритому судовому засіданні за правилами загального позовного провадження у м. Одесі позов задоволено. Не погоджуючись з таким рішенням, Державна служба України з безпеки на транспорті надала апеляційну скаргу, в якій, посилаючись на порушення судом першої інстанції норм матеріального та процесуального права, просить скасувати рішення суду першої інстанції та ухвалити нове рішення, яким у задоволенні позову відмовити. Доводами апеляційної скарги зазначено, що необґрунтованими є доводи суду про те, що в оскаржуваних постановах не зазначено, які саме вагові параметри транспортного засобу були зафіксовані за допомогою технічних засобів, оскільки вимоги до змісту постанови про накладення адміністративного стягнення за правопорушення, зафіксоване в автоматичному режимі, визначені законодавцем та закріплені в п. 17 Порядку №1174. Сам факт наявності товарно-транспортної накладної не виключає перевезення, одночасно і інших товарно-матеріальних цінностей, не вказаних в первинних документах, що впливає на загальну вагу транспортного засобу. На думку апелянта, факт перевищення позивачем нормативних параметрів транспортних засобів, визначених пунктом 22.5 Правил дорожнього руху України доведено належними, допустимими та достовірними доказами, що пов`язано із правомірністю порядку проведення габаритно-вагового контролю, а також використання при проведенні останнього належного технічного приладу. Апелянт вважає, що позивачем не надано доказів, що підтверджують наявність відомостей про належних користувачів вказаних транспортних засобів, а саме ТОВ «ЕСКАДОР» та ТОВ «КБ ПОСТАЧ» в Єдиному державному реєстрі транспортних засобів на момент вчинення порушення. Таким чинном, на думку апелянта, внаслідок того, що до Єдиного державного реєстру транспортних засобів відомостей про зміну користувача вказаного транспортного засобу не повідомлялось, адміністративну відповідальність повинна нести фізична особа, котра є керівником юридичної особи, за якою зареєстровано транспортний засіб - ТОВ «АВТОТРАНСЛАЙН». Згідно відомостей ЄДР юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, керівником даного підприємства є саме ОСОБА_1 . Отже, апелянт вважає, що висновки суду першої інстанції є помилковими, а відомості, які надані позивачем, є неправдивими, тому просить рішення суду скасувати та відмовити в задоволенні позову. Згідно ст. 286 КАС України суд апеляційної інстанції розглядає справу у десятиденний строк після закінчення строку апеляційного оскарження з повідомленням учасників справи. Згідно з ч.1 ст. 311 КАС України суд апеляційної інстанції може розглянути справу без повідомлення учасників справи (в порядку письмового провадження) за наявними у справі матеріалами, якщо справу може бути вирішено на підставі наявних у ній доказів, у разі відсутності клопотань від усіх учасників справи про розгляд справи за їх участю. Перевіривши матеріали справи, правильність застосування судом першої інстанції норм матеріального та процесуального права, правової оцінки обставин у справі, обговоривши доводи апеляційної скарги, колегія суддів дійшла наступних висновків. Судом першої інстанції встановлено, ОСОБА_1 є директором товариства з обмеженою відповідальністю «АВТОТРАНСЛАЙН», код юридичної особи 34253462. Товариство з обмеженою відповідальністю «АВТОТРАНСЛАЙН» отримало у фінансовий лізинг від ТОВ «АЛЬФА-ЛІЗИНГ УКРАЇНА» 17.11.2021 р. наступний автомобіль - МАЗ 6501С9, д.н.з НОМЕР_1 , що підтверджується копією технічного паспорту та копією акту передачі об`єкту лізингу від 17.11.2021 р. № 932-ОД-МСБ-Ф-735. Також, товариство з обмеженою відповідальністю «АВТОТРАНСЛАЙН» є власником наступних вантажних автомобілів: RENAULT K-440, д.н.з НОМЕР_2 ; RENAULT K-440 д.н.з. НОМЕР_3 ; RENAULT K-440 д.н.з НОМЕР_4 ; RENAULT K-440 д.н.з НОМЕР_5 ; RENAULT K-440 д.н.з НОМЕР_6 ; IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_7 ; IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_8 ; IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_9 ; IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_10 ; IVECO STRALIS д.н.з. НОМЕР_11 ; DAF ХF 105.460 д.н.з. НОМЕР_12 . Зазначене підтверджується копіями свідоцтв про реєстрацію транспортного засобу. Вказані вантажні автомобілі були передані Товариством з обмеженою відповідальністю «АВТОТРАНСЛАЙН» в оренду Товариству з обмеженою відповідальністю «ЕСКАДОР», що підтверджується копією договору оренди з додатковими угодами. Також частина вказаних автомобілів передавалася Товариством з обмеженою відповідальністю «ЕСКАДОР» в суборенду Товариству з обмеженою відповідальністю «КБ ПОСТАЧ», що підтверджується копією договору суборенди з додатковими угодами. 28.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00009235 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 01.12.2021 р. о 14:32 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем МАЗ 6501С9 д.н.з. НОМЕР_1 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 27,2% (8.421 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено Позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600216258956 та отримано позивачем 08.02.2022 р., що підтверджується роздруківкою з сайту ПАТ «Укрпошта». Відповідно до ТТН № 34212 від 01.12.2021 р. ТОВ «БК ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: щебенево-піщану суміш 0-70 (ЩПС 0-70) кількістю 16,48 тон. 28.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00009232 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 01.12.2021 р. о 15:38 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем МАЗ 6501С9 д.н.з. НОМЕР_1 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 20,5% (6,963 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600216258921 та отримано позивачем 08.02.2022 р., що підтверджується роздруківкою з сайту ПАТ «Укрпошта». Відповідно до ТТН № 34216 від 01.12.2021 р. ТОВ «БК ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: щебенево-піщану суміш 0-70 (ЩПС 0-70) кількістю 16,54 тон. 30.12.2021 року Головним спеціалістом відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту державного контролю на транспорті Солодуном Степаном Миколайовичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00005219 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 03.11.2021 р. о 14:14 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT K-440 д.н.з. НОМЕР_2 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 52,2% (12,994 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215227704 та отримано позивачем 10.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 13003 від 03.11.2021 р. ТОВ «КБ ПОСТАЧ» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: пісок річковий кількістю 22,09 тон. 06.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00006045 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 09.11.2021 р. о 11:39 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT K-440 д.н.з. НОМЕР_2 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 56,8 % (13,869 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215340276 та отримано позивачем 15.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 51818 від 09.11.2021 р. ТОВ «БК ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: пісок річковий кількістю 23,90 тон. 06.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Солодуном Степаном Миколайовичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00006049 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 09.11.2021 р. о 7:39 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT K-440 д.н.з. НОМЕР_2 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 58,5 % (14,196 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено Позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215340314 та отримано позивачем 15.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 51800 від 09.11.2021 р. ТОВ «БК ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: пісок річковий кількістю 23,66 тон. 11.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00006941 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 11.11.2021 р. о 17:11 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT K-440 д.н.з. НОМЕР_2 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 33,1 % (9,355 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215406447 та отримано позивачем 17.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 13723 від 11.11.2021 р. ТОВ «КБ ПОСТАЧ» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: пісок річковий кількістю 18,980 тон. 11.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007010 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо нібито зафіксованого 12.11.2021 р. о 09:28 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_2 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 58,1 % (14,13 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215417422 та отримано позивачем 17.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 51974 від 12.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: Асфальт ЩМАС-15 кількістю 23,68 тон. 11.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007003 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАПщодо зафіксованого 12.11.2021 р. о 15:54 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_2 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 55,5 % (13,627 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено Позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215417317 та отримано Позивачем 17.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52041 від 12.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: Асфальт ЩМАС-15 кількістю 23,90 тон. 19.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00008532 щодо притягнення Позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 21.11.2021 р. о 10:37 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_2 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 57 % (13,916 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215655781 та отримано Позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52872 від 21.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: Асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,14 тон. 19.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00008512 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 22.11.2021 р. о 11:43 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_2 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 53,7 % (13,281 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215655501 та отримано Позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52998 від 22.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: Асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,02 тон. 26.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00009069 щодо притягнення Позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 29.11.2021 р. о 16:07 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_2 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 22.8 % (7,392 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600216186092 та отримано Позивачем 08.02.2022 р. Відповідно до ТТН № 15084 від 29.11.2021 р. ТОВ «КБ «ПОСТАЧ» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: пісок річковий кількістю 18,790 тон. 08.12.2021 року провідним фахівцем відділу цифрової трансформації та інформаційно-технічного забезпечення Департаменту аналітики та цифровізації Соколюком Любомиром Миколайовичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00001880 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 29.11.2021 р. о 16:07 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_3 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 42,2 % (11,089 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600214091990 та отримано позивачем 10.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 23826 від 07.12.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: щебінь фр 5-10мм кількістю 23,520 тон. 08.12.2021 року старшим державним інспектором відділу провадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту державного контролю на транспорті Колєснік Наталією Геннадіївною було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00001943 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 07.12.2021 р. о 09:35 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_3 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 24 % (7,626 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено Позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600214092805 та отримано позивачем 10.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 23826 від 07.12.2021 р. ТОВ «КБ ПОСТАЧ» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: пісок річковий кількістю 17,690 тон. 14.12.2021 року старшим державним інспектором відділу провадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту державного контролю на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00002972 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 10.12.2021 р. о 11:57 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_3 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 57 % (13,905 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено Позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600214288408 та отримано позивачем 23.12.2021 р. Відповідно до ТТН № 23985 від 10.12.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: щебінь гранітний фр 10-20 куб кількістю 23 240 тон. 06.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00006043 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 09.11.2021 р. о 11:49 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_4 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 53,5 % (13,243 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215340268 та отримано позивачем 15.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 51820 від 09.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,02 тон. 18.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00008450 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАПщодо зафіксованого 21.11.2021 р. о 07:18 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_4 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 54,4 % (13,415 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215632226 та отримано позивачем 25.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52835 від 21.11.2021 р. (копія додається) ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,20 тон. 19.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00008531 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 21.11.2021 р. о 10:38 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_4 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 51,5 % (12,87 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено Позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215655668 та отримано Позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52880 від 21.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,30 тон. 19.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ №00008519 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 22.11.2021 р. о 07:59 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_4 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 61,4 % (14,748 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 060021565555 та отримано позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 25690 від 22.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: відсів 0-5 (ГОК) кількістю 28,96 тон. 19.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00008511 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАПщодо нібито зафіксованого 22.11.2021 р. о 11:44 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_4 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 60,6 % (14,591 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215655463 та отримано позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52999 від 22.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,12 тон. 19.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00008507 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАПщодо зафіксованого 23.11.2021 р. о 13:27 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_4 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 58,5 % (14,198 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215655331 та отримано позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 53115 від 23.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,06 тон. 19.01.2022року старшим державним інспектором відділу в провадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ №00008508 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч.2ст.132-1 КУпАП щодо зафіксованого 23.11.2021 р. о 07:14 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_4 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 57 % (13,913 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215655340 та отримано позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 25762 від 23.11.2021 р. (копія додається) ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: відсів 0-5 (ГОК) кількістю 29,96 тон. 06.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00006128 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 10.11.2021 р. о 08:48 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_5 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 45,3 % (11,684 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215341337 та отримано позивачем 15.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 13481 від 10.11.2021 р. ТОВ «КБ ПОСТАЧ» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: пісок річковий кількістю 21,810 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007639 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 10.11.2021 р. о 08:48 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем КЛ^АЕІЕТ К-440 д.н.з. НОМЕР_5 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 57,6 % (14,036 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено Позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215442168 та отримано позивачем 18.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52887 від 21.11.2021 рТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,28 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007648 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 21.11.2021 р. о 07:45 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_5 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 63,1 % (15,08 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215442443 та отримано позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 53004 від 22.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,18 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007665 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 22.11.2021 р. о 08:11 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_5 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 53,7 % (13,28 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215442400 та отримано позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52969 від 22.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: Асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,04 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автбматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті ОСОБА_2 було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007543 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо нібито зафіксованого 14.11.2021 р. о 10:30 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_5 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 64,1 % (15,271 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215427622 та отримано позивачем 18.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52189 від 14.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: Асфальт ЩМАС-15 кількістю 23,94 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007548 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо нібито зафіксованого 13.11.2021 р. о 12:55 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_5 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 54,7 % (13,469 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215427665 та отримано позивачем 18.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52115 від 14.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: Асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,12 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007544 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 14.11.2021 р. о 07:55 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_5 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 60,1 % (14,506 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215427630 та отримано позивачем 18.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52164 від 14.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: Асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,08 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007516 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо нібито зафіксованого 13.11.2021 р. о 09:43 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_5 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 57,8 % (14,063 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215424941 та отримано позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52078 від 13.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,14 тон. 11.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007009 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 12.11.2021 р. о 09:41 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_6 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 63,2 % (15,104 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекіиговим номером 0600215417473 та отримано позивачем 17.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 51975 від 12.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 23,68 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007628 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 22.11.2021 р. о 11:54 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_6 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 55,9 % (13,705 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекіиговим номером 0600215438730 та отримано позивачем 18.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 53001 від 22.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 23,90 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007629 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 22.11.2021 р. о 07:58 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_6 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22,5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 63,6 % (15,168 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215438748 та отримано позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52962 від 22.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 23,92 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007630 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 21.11.2021 р. о 10:52 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_6 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 58,9 % (14,284 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215439159 та отримано позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52883 від 21.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 23,96 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007631 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 21.11.2021 р. о 07:27 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_6 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 63,1 % (15,081 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено Позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215439167 та отримано позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52839 від 21.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 23,96 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007627 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо нібито зафіксованого 23.11.2021 р. о 07:14 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_6 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 58,7 % (14,236 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215439477 та отримано Позивачем 18.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 53053 від 23.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,02 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007518 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 13.11.2021 р. о 09:43 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_6 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 62,3 % (14,925 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215424950 та отримано позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52075 від 13.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 24,12 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007510 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 13.11.2021 р. о 12:47 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем RENAULT К-440 д.н.з. НОМЕР_6 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 59,7 % (14,422 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено Позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215424895 та отримано позивачем 18.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52112 від 13.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 23,94 тон. 22.12.2021 року старшим державним інспектором відділу провадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту державного контролю на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00004442 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 29.10.2021 р. о 15:30 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_7 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 30 % (8,779 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215085640 та отримано позивачем 10.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 51406 від 29.10.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: щебінь фр. 20-40 кількістю 22,14 тон. 11.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007007 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 12.11.2021 року о 10:01 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_8 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 33,6 % (9,454 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215417503 та отримано позивачем 17.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 51977 від 12.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 23,62 тон. 17.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00008246 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 18.11.2021 р. о 09:13 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_8 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 28,7 % (8,533 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215520991 та отримано позивачем 24.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 52583 від 18.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: СХР М20 (СФОВ) кількістю 23,48 тон. 05.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Колєснік Наталією Геннадіївною було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00005871 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 05.11.2021 р. о 14:58 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_9 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 48,7 % (12,332 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215302218 та отримано позивачем 15.01.2022 р. Відповідно до Т`ГН № 13191 від 05.11.2021 р. ТОВ «КБ ПОСТАЧ» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: пісок річковий кількістю 22,2 тон. 05.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00005866 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 05.11.2021 р. о 11:36 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_9 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 32,6 % (9,265 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215302161 та отримано позивачем 15.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 13223 від 05.11.2021 р. ТОВ «КБ ПОСТАЧ» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: пісок річковий кількістю 22,88 тон. 08.12.2021 року старшим державним інспектором відділу провадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту державного контролю на транспорті Колєснік Наталією Геннадіївною було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00001938 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 07.12.2021 р. о 09:52 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_10 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 26,2 % (8,053 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600214092686 та отримано позивачем 10.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 23828 від 07.12.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: щебінь фр. 5-10 мм кількістю 22,28 тон. 08.12.2021 року старшим державним інспектором відділу провадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту державного контролю на транспорті Колєснік Наталією Геннадіївною було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00001879 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 07.12.2021 р. о 13:15 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_10 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 50,6 % (12,695 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600214091981 та отримано позивачем 10.01.2022 р. Відповідно до ТТН № 15738 від 07.12.2021 р. ТОВ «КБ ПОСТАЧ» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: пісок річковий кількістю 18,02 тон. 14.12.2021 року Головним спеціалістом відділу провадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту державного контролю на транспорті Дмитренко Максимом Олександровичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00002971 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 10.12.2021 р. о 11:57 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_10 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 49,2% (12,421 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600214288459 та отримано позивачем 23.12.2021 р. Відповідно до ТТН № 23986 від 10.12.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: щебінь гранітний фр. 10-12 куб кількістю 23,12 тон. 14.12.2021 року старшим державним інспектором відділу провадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту державного контролю на транспорті Колєснік Наталією Геннадіївною було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00002961 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 10.12.2021 р. о 16:06 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_10 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 47,2 % (12,039 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600214288300 та отримано позивачем 23.12.2021 р. Відповідно до ТТН № 24039 від 10.12.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: щебінь гранітний фр. 10-12 куб. кількістю 23,86 тон. 25.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00008890 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо нібито зафіксованого 25.11.2021 р. о 12:43 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_10 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 52,2 % (13,001 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600216103421 та отримано позивачем 08.02.2022 р. Відповідно до ТТН № 53295 від 25.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: асфальт ЩМАС-15 кількістю 20,08 тон. 12.01.2022 року старшим державним інспектором відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту реалізації державної політики та нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Савченко Владиславом Олеговичем було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00007613 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 13.11.2021 р. о 10:37 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем IVECO TRAKKER д.н.з. НОМЕР_11 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 6,3 % (2,921 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600215432812 та отримано позивачем 18.01.2022 р. Відповідно до ТТН від 13.11.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж кількістю 24,94 тон. 14.12.2021 року старшим державним інспектором відділу провадження систем автоматичної фіксації порушень Департаменту державного контролю на транспорті Колєснік Наталією Геннадіївною було винесено постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксоване в автоматичному режимі, стосовно особи, яка має реєстрацію місця проживання/перебування (місцезнаходження юридичної особи) на території України серії ВМ № 00003296 щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП щодо зафіксованого 15.10.2021 р. о 13:47 в автоматичному режимі скоєння правопорушення автомобілем DAF ХF 105.460 д.н.з. НОМЕР_13 , а саме: перевищення нормативних параметрів, зазначених пунктом 22.5 Правил Дорожнього Руху України: навантаження на здвоєнні осі транспортного засобу на 10 % (8,909 тон). Відповідно до відмітки на зворотному боці постанови її було направлено позивачу рекомендованим відправленням ПАТ «Укрпошта» за трекінговим номером 0600214317440 та отримано позивачем 23.12.2021 р. Відповідно до ТТН № б\н від 15.10.2021 р. ТОВ «ЕСКАДОР» на вказаному автомобілі перевозило сипучий вантаж, а саме: відсів кількістю 23,15 тон. Приймаючи рішення, суд першої інстанції виходив з того, що оскаржувані постанови по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, не в повній мірі відповідає вимогам Інструкції, оскільки не містять категорії транспортного засобу, типу транспортного засобу, повної маси транспортного засобу, ширини, висоти, довжини, розподілу навантаження за вісями транспортного засобу (номер вісі, фактичне навантаження на вісь, сумарне фактичне навантаження на осі, сукупність осей), фактичної міжосьової відстані, фактичної шинності (кількості коліс) на вісі. Надаючи правову оцінку рішенню суду першої інстанції в межах доводів апеляційної скарги, колегія суддів приходить до наступного. Частиною другою статті 29 Закону України «Про дорожній рух» від 30.06.1993 № 3353-XII встановлено, що з метою збереження автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, допускається в порядку встановленому центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту, і за плату, що встановлюються Кабінетом Міністрів України. Частиною четвертою статті 48 Закону України «Про автомобільний транспорт» від 05.04.2001 № 2344-III (Закон № 2344-ІІІ) встановлено, що у разі перевезення вантажів з перевищенням габаритних або вагових обмежень обов`язковим документом також є дозвіл, який дає право на рух автомобільними дорогами України, виданий компетентними уповноваженими органами, або документ про внесення плати за проїзд великовагових (великогабаритних) транспортних засобів, якщо перевищення вагових або габаритних обмежень над визначеними законодавством становить менше семи відсотків. Порядок здійснення габаритно-вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні, затверджено постановою Кабінету Міністрів України № 879 від 27.06.2007 р. «Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування» (Порядок № 879). У розумінні Порядку № 879 великовагові та великогабаритні транспортні засоби - транспортні засоби, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні навантаження на вісь (осі) та загальна маса або габарити яких перевищують один з параметрів, що зазначені у пункті 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 №1306. При цьому транспортний засіб не може вважатися великоваговим та/або великогабаритним, якщо його параметри не перевищують нормативи більш як на 2 відсотки (підпункт 3 пункту 2 Порядку № 879). Відповідно до п. 22.1 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306, маса вантажу, що перевозиться, і розподіл навантаження на осі не повинні перевищувати величин, визначених технічною характеристикою даного транспортного засобу. Відповідно до статті 33 Закону України «Про автомобільні дороги» від 08.09.2005 р. № 2862-IV рух транспортних засобів, навантаження на вісь, загальна маса або габарити яких перевищують норми, встановлені державними стандартами та нормативно-правовими актами, дозволяється за погодженнями з відповідними органами у порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України. Згідно з пунктом 22.5 Правил дорожнього руху в редакції, чинній на час виникнення спірних правовідносин, за спеціальними правилами здійснюється дорожнє перевезення небезпечних вантажів, рух транспортних засобів та їх составів у разі, коли хоч один з їх габаритів перевищує за шириною 2,6 м, за висотою від поверхні дороги 4 м (для контейнеровозів на встановлених Укравтодором і Національною поліцією маршрутах - 4,35 м), за довжиною 22 м (для маршрутних транспортних засобів 25 м), фактичну масу понад 40 т (для контейнеровозів понад 44 т, на встановлених Укравтодором і Національною поліцією для них маршрутах до 46 т), навантаження на одиночну вісь 11 т (для автобусів, тролейбусів 11,5 т), здвоєні осі 16 т, строєні 22 т (для контейнеровозів навантаження на одиночну вісь 11 т, здвоєні осі 18 т, строєні 24 т) або якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2 м. Осі слід вважати здвоєними або строєними, якщо відстань між ними (суміжними) не перевищує 2,5 м. Рух транспортних засобів та їх составів з навантаженням на одиночну вісь понад 11 т, здвоєні осі понад 16 т, строєні осі понад 22 т або фактичною масою понад 40 т (для контейнеровозів навантаження на одиночну вісь понад 11 т, здвоєні осі понад 18 т, строєні осі понад 24 т або фактичною масою понад 44 т, а на встановлених Укравтодором і Національною поліцією для них маршрутах понад 46 т) у разі перевезення подільних вантажів автомобільними дорогами забороняється. Частиною другою статті 132-1 КУпАП передбачена адміністративна відповідальність за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм під час руху великогабаритними і великоваговими транспортними засобами автомобільними дорогами, вулицями або залізничними переїздами у вигляді накладення штрафу в розмірі: п`ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - у разі перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм від 5% до 10% включно; однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - у разі перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10%, але не більше 20%; двох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - у разі перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 20%, але не більше 30%; трьох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - у разі перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 30%. Порядок фіксації адміністративних правопорушень у сфері безпеки на автомобільному транспорті в автоматичному режимі затверджено постановою Кабінету Міністрів України №1174 від 27.12.2019 р. (Порядок № 1174). Пунктом 7 Порядку № 1174 передбачено, що фіксація правопорушень в автоматичному режимі здійснюється на автоматичних пунктах, які облаштовані відповідно до вимог, визначених у додатку. За змістом пункту 12 Порядку № 1174 автоматичний пункт може забезпечувати: вимірювання навантажень, що припадають на кожну вісь транспортного засобу; вимірювання загальної маси транспортного засобу; визначення кількості осей транспортного засобу та віднесення транспортного засобу до однієї із відповідних категорій; вимірювання міжосьових відстаней транспортного засобу; визначення кількості коліс (скатності) на осях транспортного засобу; вимірювання габаритів транспортного засобу; фіксацію та розпізнавання державних номерних знаків транспортного засобу, причепу, напівпричепу та інших причіпних пристроїв (у разі використання такого та/або заднього державного номерного знака транспортного засобу); фіксацію фронтального зображення транспортного засобу; фіксацію загального вигляду транспортного засобу (вигляд збоку) в момент проїзду через автоматичний пункт (оглядова фотографія транспортного засобу, на якій відображені його контури та кількість осей); первинне оброблення зібраних даних та передачу інформації до інформаційно-телекомунікаційної системи за допомогою засобів захищених каналів зв`язку із використанням наскрізного шифрування; автентифікацію автоматичного пункту, контроль цілісності, авторства, доступності, а також неспростовності дій щодо інформації, що передається від автоматичного пункту до інформаційно-телекомунікаційної системи. Відповідно до пункту 17 Порядку № 1174 у постанові про накладення адміністративного стягнення за правопорушення, зафіксоване в автоматичному режимі, зазначаються виміряні з урахуванням похибки вагові та габаритні параметри транспортного засобу, які перевищили нормативні вагові та/або габаритні параметри транспортних засобів на ділянці автомобільної дороги, а також нормативні габаритно-вагові параметри транспортних засобів на даній ділянці автомобільної дороги. Інформаційні файли з винесеними постановами передаються до Реєстру адміністративних правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху. Відповідно до статті 229 КУпАП посадові особи Державної служби України з безпеки на транспорті розглядають справи про адміністративні правопорушення, передбачені, зокрема, частинами 2, 3 статті 132-1 КУпАП. Згідно зі статтею 249 КУпАП справа про адміністративне правопорушення розглядається відкрито, крім справ про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, безпеки на автомобільному транспорті, зафіксованих за допомогою засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, в тому числі в автоматичному режимі, справ про адміністративні правопорушення, передбачені статтею 132-2 цього Кодексу та про порушення правил зупинки, стоянки, паркування транспортних засобів, зафіксовані в режимі фотозйомки (відеозапису), та випадків, коли це суперечить інтересам охорони державної таємниці. Відповідно до статті 251 КУпАП доказами у справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, в тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі, чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, в тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі, які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, протоколом про вилучення речей і документів, іншими документами. Частиною першою статті 279-5 КУпАП передбачено, що в разі якщо адміністративні правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, передбачені частиною 2 статті 122-2, частинами 2, 3 статті 132-1 цього Кодексу, зафіксовані за допомогою засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, в тому числі в автоматичному режимі, або в разі вчинення адміністративних правопорушень, передбачених статтею 132-2 цього Кодексу, уповноважені на те посадові особи центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, за даними єдиного державного реєстру транспортних засобів, а в разі необхідності за даними єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб підприємців встановлюють відповідальну особу, зазначену в частині 1 статті 14-3 цього Кодексу, або вантажовідправника. Відповідно до частини четвертої статті 279-5 КУпАП постанова про накладення адміністративного стягнення за правопорушення, передбачені статтею 132-2 цього Кодексу, та правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксовані за допомогою засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, в тому числі в автоматичному режимі, може виноситися без участі особи, яка притягається до адміністративної відповідальності. Виходячи зі змісту оскаржуваних постанов встановлено, що оскарженими постановами зафіксовано транспортні засоби, які були вищезазначені, із перевищенням нормативних параметрів, зазначених п. 22.5 Правил дорожнього руху України, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 р року № 1306, навантаження на здвоєні осі транспортного засобу, з зазначенням відповідного відсотку, а також маси перевантаження. Разом з тим, ані постанови, ані інші подані відповідачем докази на підтвердження правомірності оскаржуваних постанов, не містять відомостей про категорії транспортних засобів, їх типів, повної маси, ширини, висоти, довжини, даних про розподіл навантаження за осі, тобто зазначені постанови не містять відомостей, на підставі яких встановлено перевищення маси вантажу. Оскаржувані постанови містять лише масу перевищення вагової норми та її відсоток, тобто величину, що підлягає обчисленню шляхом порівняння граничної допустимої фактичної маси типу транспортного засобу з інформацією про фактичну масу транспортного засобу в момент зважування, однак вказаної інформації оскаржувані постанови та доказів на підтвердження перевищення встановлених законодавством вагової норми не містять. Вказані недоліки ставлять під сумнів доводи апелянта про врахування вказаних критеріїв при встановлення факту перевищення встановлених законодавством вагових норм. Також, як вбачається із змісту постанов, у них міститься «посилання в інтернеті на вебсайт, на якому особа може ознайомитися із зображенням чи відеозаписом (за наявності) транспортного засобу в момент учинення правопорушення та постановою в електронній формі». При переході за електронною адресою вказаною в постановах здійснюється вхід до системи «Сервіс перевірки адміністративних правопорушень в галузі безпеки на транспорті зафіксованих в автоматичному режимі», де міститься три фотографії транспортного засобу, інформація про номер постанови, інформація про дату порушення, дату винесення постанови, тип порушення (перевантаження здвоєних осей), зафіксовані порушення, інформація про транспортний засіб та відповідальну особу, що склала постанову. Однак, на вищезгаданому веб-сайті за посиланнями наведеними у постановах відсутні постанови в електронній формі, а також відеозаписи руху транспортних засобів, про що помилково стверджує відповідач. Із інформації, що міститься на «Сервісі перевірки адміністративних правопорушень в галузі безпеки на транспорті зафіксованих в автоматичному режимі», не можливо встановити тип транспортних засобів, повну масу транспортних засобів, фактичне навантаження на здвоєну вісь, застосовані при розрахунку перевищення похибку. Таким чином, апелянтом не подано будь-яких доказів щодо вимірювання фактичного навантаження на здвоєну вісь транспортних засобів позивача, та доказів перевищення встановлених законодавством вагових норм під час руху великоваговими транспортними засобами автомобільними дорогами і відповідних висновків після проведення замірів. Крім цього, при винесенні оскаржуваних постанов відповідачем залишено поза увагою вимоги п.4 Правил проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 18.01.2001року №30 про допустиме перевищення вагових параметрів порівняно з визначеними у пункті 22.5 Правил дорожнього руху на 2 відсотки (величина похибки) без оформлення відповідного дозволу та внесення плати за проїзд. Також, єдиною методикою виконання вимірювань поосьових навантажень на маси вантажних транспортних засобів у русі в Україні є лише Методика виконання вимірювань поосьових навантажень та маси вантажних транспортних засобів у русі, розроблена Харківським національним автомобільно-дорожнім університетом Державної служби автомобільних доріг України, затверджена заступником голови Державної служби автомобільних доріг України (Укравтодор), атестована у відповідності з ГОСТ 8.010-99 Національним науковим центром «Інститут Метрології», свідоцтво про атестацію № 02-84-08. Разом із тим, вказана Методика не розповсюджується на транспортні засоби з рідким вантажем або вантажем, що змінює розподіл навантажень на вісі транспортного засобу в русі (тобто з сипучим вантажем). На дату зважування така методика виконання вимірювань поосьових навантажень на маси вантажних транспортних засобів у русі з рідким вантажем або вантажем, затверджена спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології, в Україні відсутня. З цих підстав, результати даного вимірювання також не можна вважати достовірними, зважаючи на неможливість встановлення точного показника навантаження на кожну з осей транспортного засобу з відповідним сипучим вантажем. Як вбачається з приєднаних до позову товарно-транспортних накладних вказані вантажні автомобілі у всіх випадках перевозили саме сипучий вантаж. Таким чином, достовірність зроблених відповідачем вимірювань стосовно сипучого вантажу, який перевозився вказаними автотранспортними засобами є сумнівною. Із наявних матеріалів справи не вбачається можливим з`ясувати на основі чого уповноважена особа прийшла до висновку про перевищення навантаження на здвоєні осі транспортних засобів. Матеріали справи не містять жодних належних, допустимих, достовірних та достатніх доказів у справі про адміністративне правопорушення, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи, не містять ні інформації про тип транспортного засобу, від якого залежить граничний розмір фактичної маси транспортного засобу, рух якого автомобільними дорогами забороняється, ні інформації про фактичну масу (вагу) вказаних в постановах транспортних засобів, ні інформації про фактичне навантаження на строєну вісь транспортного засобу, ні інформації про вагу (масу) перевищення встановлених законодавством вагових норм для даного типу транспортного засобу під час руху автомобільними дорогами. Крім цього, при винесенні оскаржуваних постанов відповідачем залишено поза увагою вимоги п.4 Правил про допустиме перевищення вагових параметрів порівняно з визначеними у пункті 22.5 Правил дорожнього руху на 2 відсотки (величина похибки) без оформлення відповідного дозволу та внесення плати за проїзд. При цьому, слід зазначити, що постанова про притягнення до адміністративної відповідальності не є беззаперечним доказом вчинення особою правопорушення, оскільки саме по собі описання адміністративного правопорушення не може бути належним доказом вчинення особою такого порушення. Така постанова по своїй правовій природі є рішенням суб`єкта владних повноважень щодо наслідків розгляду зафіксованого правопорушення, якому передує фіксування цього правопорушення. З викладеного слідує, що окрім доказування правових підстав для рішення (тобто правомірності), суб`єкт владних повноважень повинен доказувати фактичну підставу, тобто наявність фактів, з якими закон пов`язує можливість прийняття рішення, вчинення дії чи утримання від неї. В силу принципу презумпції невинуватості, діючого в адміністративному праві, всі сумніви у винності особи, що притягується до відповідальності, тлумачиться на її користь. Недоведена вина прирівнюється до доведеної невинуватості. Відтак, оскаржені позивачем постанови у справі про адміністративне правопорушення не містять необхідних складових, зокрема, обставин правопорушення, необхідних в достатній мірі для його кваліфікації, зокрема, повну масу транспортного засобу, розподіл навантаження за вісями транспортного засобу (номер вісі, фактичне навантаження на вісь, сумарне фактичне навантаження на осі, сукупність осей, фактичну міжосьову відстань, фактичну шинність (кількість коліс) на вісі), тому суд погоджується з висновком суду першої інстанції щодо недоведеності вчинення позивачем, як відповідальною особою, адміністративних правопорушень, передбачених частиною другою статті 132-1 КУпАП. Колегія суддів зазначає, що відповідачем всупереч вимог ч. 2 ст. 77 КАС України, не доведено правомірність притягнення позивача до адміністративної відповідальності, відтак спірні постанову по справі про адміністративне правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксовані в автоматичному режимі обґрунтовано були скасовані судом першої інстанції. Доводи апеляційної скарги зазначені вище висновки суду попередньої інстанції не спростовують. Згідно з п. 41 висновку №11 (2008) Консультативної ради європейських суддів до уваги Комітету Європи щодо якості судових рішень, обов`язок суддів наводити підстави для своїх рішень не означає необхідності відповідати на кожен аргумент захисту на підтримку кожної підстави захисту. Обсяг цього обов`язку може змінюватися залежно від характеру рішення. Слід зазначити, що згідно практики Європейського суду з прав людини та зокрема, рішення у справі «Серявін та інші проти України» від 10 лютого 2010 року, заява 4909/04, відповідно до п.58 якого суд повторює, що згідно з його усталеною практикою, яка відображає принцип, пов`язаний з належним здійсненням правосуддя, у рішеннях судів та інших органів з вирішення спорів мають бути належним чином зазначені підстави, на яких вони ґрунтуються. Хоча пункт 1 статті 6 Конвенції зобов`язує суди обґрунтовувати свої рішення, його не можна тлумачити як такий, що вимагає детальної відповіді на кожен аргумент. Міра, до якої суд має виконати обов`язок щодо обґрунтування рішення, може бути різною в залежності від характеру рішення (рішення у справі «Руїс Торіха проти Іспанії» від 9 грудня 1994 року, серія A, N 303-A, п.29). Перевіривши мотивування судового рішення та доводи апеляційної скарги, відповідно до вимог ст. 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод щодо справедливого судового розгляду, врахувавши ст. 6 КАС України, відповідно до якої суд застосовує принцип верховенства права з урахуванням судової практики Європейського Суду з прав людини, судова колегія вважає, що суд першої інстанції дійшов обґрунтованого висновку за наслідками розгляду даної справи. На підставі вищевикладеного, колегія суддів апеляційної інстанції вважає, що рішення суду першої інстанції ґрунтується на всебічному, повному та об`єктивному розгляді всіх обставин справи, які мають значення для вирішення спору, відповідає нормам матеріального та процесуального права. Доводи апеляційної скарги не спростовують висновків суду першої інстанції, викладених у зазначеному рішенні, у зв`язку з чим підстав для його скасування не вбачається. Відповідно до ч.1 ст. 316 КАС України суд апеляційної інстанції залишає апеляційну скаргу без задоволення, а рішення або ухвалу суду - без змін, якщо визнає, що суд першої інстанції правильно встановив обставини справи та ухвалив судове рішення з додержанням норм матеріального і процесуального права. Керуючись ст. ст. 286, 308, 311, 315, 316, 321, 322, 325, 328, 329 КАС України, колегія суддів, ПОСТАНОВИЛА: Апеляційну скаргу Державної служби України з безпеки на транспорті залишити без задоволення. Рішення Київського районного суду м. Одеси від 11 липня 2022 року залишити без змін. Відповідно до ст. 329 КАС України постанова набирає законної сили з дати її прийняття та оскарженню не підлягає. Головуюча суддя: Л.Є. Зуєва Суддя: М.П. Коваль Суддя: О.О. Кравець